野馬 Mustang SVT Cobra

小馬這次的旅程, 坐過了 Corvette Z06 和 Camaro SS. 還有一款赫赫有名的美國代表性跑車, 福特野馬 Mustang. 也要見識一下, 才算不虛此行吧.




擁 有 Corvette 的那位同事, 同時還有一台 2000年的 Mustang SVT Cobra. 這是野馬車系裡的頂級競技版, 比 Mustang GT 還要高一個等級. 福特的Shelby SVT (Special Vehicle Team) 部門, 相當於賓士的AMG 或是 BMW 的 MPower. 就是車廠專屬的競技改裝版本.

車頭水箱進氣口的野馬標誌已改成了眼鏡蛇.



後保桿的 野馬 MUSTANG 字樣改成了 眼鏡蛇 COBRA. 車後還有 SVT Cobra 的銘板. 代表這台 Cobra 是不同於一般野馬的車系.



車側葉子板也有眼鏡蛇的標誌.



打開引擎蓋, 可看到隔熱墊也有眼睛蛇 COBRA 的字樣.



引擎室裡是一具 4.6L V8 引擎. 有 320hp.



引擎是 V8 DOHC 32汽門, 每缸4汽門. 標準型的野馬是每缸2汽門.



進氣室也有眼睛蛇的標誌.



Mustang SVT Cobra 競技版的引擎, 是像工廠賽車一樣, 每具都是手工組裝的. 上面有兩位組裝技師簽名的銘板, 還寫著 "HAND-BUILT WITH PRIDE". 小馬記得日產戰神 R35 GTR 的引擎, 也是標榜每具都是資深技師手工組裝的.



車主因為有拿這台去跑繞錐賽, 這是自己改的可調式避震器上座.



這台是敞篷版的. 打開車門看, 車內空間不怎麼大.



前乘客座可看到 Mustang 的字樣. 最左邊那個字寫什麼, 小馬看不太出來.........



大概是專門用來競技的版本, 工本全花在引擎跟底盤上了, 內裝就是軟質塑膠的, 看起來很普通. 手排是五速的.



坐 起來的感覺呢, 是隔音很不好, 大概為了輕量化, 隔音材料減重減掉了. 這台車重1615公斤(敞篷的比較重), 硬頂式的1556kg, 比鋁合金車體的Corvette Z06 的1500kg 重一些. 4.6L V8 32氣門引擎, 也是調成中高轉速的設定, 低速扭力不是強項. 車主說, 這台方向盤路感比較直接, 大概是避震比較硬, 方向盤調得很敏感的關係. 他另一台 Corvette 的避震是原廠型的, 有兼顧到日常用途調比較軟, 方向盤的路感比較不明顯.

小馬坐起來, 覺得超跑等級的 Corvette Z06 還是高檔很多啦. 高速的穩定性很好, 加速也是 Corvette Z06 7.0L引擎強得多. 這台 Mustang SVT Cobra 的整體感覺, 比較像硬皮鯊或是EVO那種市售競技改裝車.

至 於另一台馬力改很大(還在繼續改ing......)的 Camaro SS, 就是平常在道路上, 油門用力踹下去, 後輪空轉燒胎冒一堆煙, 衝出去後地上還可看到, 兩條長長的輪胎痕那種, 爽度很高的美式肌肉車. 不過就別指望它可以去跑繞錐賽, 或是紐柏林賽道什麼的了.

結論是各有各的優點, 小馬最後還是投 Corvette Z06 一票吧!