停好 GTO小黑 後, 小馬由後面的三菱區往前走. 第一個到的是豐田區, 兩台 AE86 和一台很漂亮的老車 Celica GTV 擺在一起.
熊貓配色的 AE86, 就只差豆腐店的貼紙了.
這台老 Celica 真的很有味道, 狀況保持的這麼好, 真是不簡單.
在 Toyota 老車旁邊的, 是 MR-S 和前一代的 MR-2, 豐田的中置引擎小跑車. 聽說本田就是看這台不爽, 才推出超跑 NSX (傳聞說是自認有F1賽車技術的本田, 才夠格做代表日本的中置引擎跑車). 好像除了 Toyota MR-2 和 Honda NSX 車系, 小馬也想不到還有哪款日本跑車, 是引擎在駕駛座後面的.
往前走, 看到了一輛金色牛魔王, 引擎蓋是打開的, 一堆人在評頭論足. 靠近一看, 果然改裝一拜. 很大一顆蝸牛在引擎旁, 不知道是本來的序列式雙渦輪改成一顆還是大渦輪加大. 聽說有千匹的實力.
渦輪車都喜歡背一隻砲管, 看看金色牛魔王的砲管有多大?
在我眼中, Supra 原廠未改時, 外觀看起來有點"老實", 要爆改起來才會顯出牛魔王的霸氣. 其中我最喜歡的便是 TRD 版的外觀. 就像白色這台. 引擎蓋上的散熱孔很像戰士刺青的花紋.
後面也同樣背了根大砲.
有趣的是, 我覺得三菱 GTO/3000GT 原廠的外型線條就很漂亮, 改大包後的 GTO/3000GT 很多都反而沒原廠的好看. 看來 Supra 就是鼓勵買來爆改的, 不論是引擎還是外觀都很適合改裝.
看完了 Supra, 旁邊是一排改得很漂亮的 Celica 七代. 我們公司有人也開 Celica, 是 4圓燈的那種, 應該叫六代吧. 更早一款的五代, 是開閉式頭燈的. 小馬對 Celica 有印象的就這三種了.
豐田篇寫到這裡, 其它下篇待續.
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