
之前在台北車展, LEXUS LFA 只展出了個壓克力的模型.
微風廣場在這個周末 8月27-29日, 有LEXUS LFA 的實車展示. 小馬於是趁空去看看.
到了展場, 看到一個棚子外面有 LFA 的廣告.

正面入口

進去裡面, 內部一片黑暗, 聚光燈焦點都打在白色的 LFA 上.

車頭特寫. 引擎蓋那個縫隙, 說是進風用的. 台北市很多計程車也有這種改裝.

車頭燈特寫

車體側面後段入風口.

LFA 是前中置 V10 自然進氣引擎, 後面這個入風口是做什麼用的呢? 看 Wiki 資料說, 是因為引擎冷卻水箱放在車體後段, 看有沒有高手指正了 .
後照鏡還特別設計氣動力外型, 不去影響後上段進氣口入風.

車尾特寫, 置中的三角型排氣尾管配置.

排氣尾管及底部擾流器 (Diffuser) 近照. 用了不少碳纖維材質.

尾燈特寫. 紅色煞車燈是 LED 的, 但黃色方向燈用的應該是傳統鎢絲燈泡, 用了罩子包起來的反射式設計, 一般看不太出是傳統燈泡的. 算是有注意到細節.

輪圈和輪胎特寫. 胎是 BridgeStone 305/30/R20 的規格.

煞車是碳纖維陶瓷碟盤, 配對向活塞卡鉗.

車內裝部份. 沒有排檔桿設計, 直接用換檔撥片.

看起來是很不錯的車啦, 用了不少好料, 比 R35 貴一點應該還算合理. 但那個 37萬歐元 (R35 GTR 四, 五倍)的定價, 倒是引起不少爭議話題. 小馬一開始也搞不懂, 怎會定一個這種芭樂價, 是要怎麼跟顧客解釋?
後來看了房地產討論, 發現了一個說法可以適用.

1. 有錢人想的和我們不一樣.
2. 他們的口袋是深不可測的.
3. 有成交便是行情.
4. 全球限量500台, 現在不買, 以後就買不到了.
還可聯想到 : 以後豐田車賣得比日產貴很多. 可以說, LFA 都比 GTR 貴五倍了, Camry 當然要比 Teana 貴.....................
LEXUS LFA 即使不是日本最強跑車, 日本最貴跑車的稱號, 應該是當之無愧.
就像帝寶一樣, 反正小馬也買不起, 看看就好啦.

附記.
我也開個小馬福利社吧!

現場 Show Girl. 入口處一邊站一個. 有貼 LEXUS 的標誌, 水準果然不一樣.



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