出差中間有個週末, 小馬的同事很熱心的約吃中飯. 之後問小馬要不要去打高而富(Golf), 或是想去哪個景點看看. 不高也不富的小馬, 婉謝了高而富的邀請. 至於去哪看看呢? 小馬想了一下, 說那可不可以去福特車商看看.
同事稍愣了一下 (大概覺得小馬的興趣有點不太一樣), 不過這也不是難事, 看他拿出 iphone, 上網查了一下, 找到車商地址後, 就開車前往了, 途中 iphone 還可當 GPS 用. 這是第一次小馬覺得 iphone 還真的蠻好用的.
到了福特車商後, 發現店沒開. 同事想起這裡有個奇怪的規定, 車商週日不可以賣車, 說這是他所知這裡, 最愚蠢的法律之一. 不過這裡車商展示車, 只有特別高價位的會放擺在室內, 其他大都是停在外面停車場, 所以店沒開還是可以看到車.
展示車其中有一台車門是沒鎖的, 車窗上還夾了張 Sales 的名片. 大概是給週日來看車的人, 自己可以看看內裝. 但其他展示車就都是上鎖的了. 每台車前檔內有放規格和價目表, 從 V6入門款 2.3萬, 到V8 高級版 3.5萬美元左右.
這 台紅色的是入門款的. 不過 2011年款配了新型的 3.7升 V6 引擎, 是 DOHC 每缸4汽門帶可變正時. 有 305 hp, 380 N.m 算是比較跟得上時代的產品了 (上一款配的是 4.0升 V6 SOHC 引擎, 210 hp...............)
福特野馬只配 17吋圈 (還是 16吋?), 看起來有胖胖胎的感覺.
整個儀表配置中規中矩, 車內空間對小馬來說蠻寬裕的, 畢竟是設計給老美坐的. 整體來說, 小馬覺得還不錯.
以 2.3萬美元的起價來說, 還真蠻有吸引力的. 基本款的內裝是布椅, 不過做工還不錯, 坐進去的感覺蠻好的, 不會有太廉價的感覺. 布椅有個好處, 當大太陽下把車曬得火熱, 進車內坐上椅子時, 不會讓你有 "相煎何太急" 的感嘆. 如果是皮椅就知道, 煎蛋是什麼感覺了.
至於 5.0升 V8 的 GT 高級款, 有 412 hp, 520 N.m, 配了皮椅和皮內裝, 質感更好些. 價位是 3.5萬美元左右.
離開福特車商後, 同事說回程有家雪佛蘭的車商, 可以順便看看新出的 Camaro. 這裡的人不唸 Chevrolet, 大概太冗長了, 一般都唸 Chevy 當暱稱.
到 了 Chevy 車商後, 看到一排 Camaro 在停車場擺著, 果然也是有一台車門沒鎖. 價位從 V6 入門款的 2.8萬, 到 V8 高級款的 3.7萬美元. 標價比福特貴, 不過同事說實際成交價就不一定. Camaro 入門款配的是 3.6升 V6 引擎, 有 304 hp, 和 野馬的新型 3.7升 V6 305 hp 的出力相比並不遜色. 高級款配 6.2升 V8 引擎, 有 426 hp. 從外觀上來區分, V8 款在車頭引擎蓋有個 V形進氣口, V6 沒有.
Camaro 的外觀蠻漂亮的, 比較流線有現代感. 這台是橘紅色的入門款, 實車看起來很漂亮. 輪圈也配的比較大, 從入門的18吋到高級版的20吋. 看起來比較拉風.
坐 進去感受一下, 這個側門的車窗還真的很小, 主要是為了造型的關係吧. 至於儀表配置, 老實說, 小馬覺得設計差了一點, 感覺不太對勁, 像家用轎車的感覺, 和現代感十足的外觀不太搭. 大概造型設計預算都花在外觀設計上了, 儀表配置及人機介面就有點交差了事的感覺.
入門款也是布椅, 但布料材質及縫工差了野馬一些. 尤其是門板內裝的硬質塑料, 老實講, 足以讓小馬相信, 美系車內裝廉價感的批評非虛. 只看這個門板材質及組裝時, 真的有山寨貨的錯覺. 真要買車的還是推薦, 加錢買高級版的皮內裝吧, 可能開車時的奇檬子會好一點.
看車之行到此就告一段落了. 雖然沒機會實際開看看, 但可以這樣近距離看看車子, 對小馬也是很愉快的一件事.
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