這趟美國之行的跑車見聞, 就寫到這篇為止了.
2013年11月29日 星期五
野馬 Mustang SVT Cobra
小馬這次的旅程, 坐過了 Corvette Z06 和 Camaro SS. 還有一款赫赫有名的美國代表性跑車, 福特野馬 Mustang. 也要見識一下, 才算不虛此行吧.
2010看休旅車的心得 Part.1
續前篇文章.
現在這台 Sentra 180 還挺好開的. 對於下一台車的要求, 主要是被動安全性, 另外也希望後座空間, 能比現行車寬敞一點. 於是把目標放在有六氣囊, 撞擊測試4-5星的車種.
2010看休旅車之前言 : 小馬的買菜上班車- 仙草180
小馬的買菜上班車是 2000年份 Sentra 180, 多年來一直盡忠職守, 妥善率很高, 從來沒顧路過. 自從不在原廠保養後, 民間保修廠的收費也很友善.
LEXUS LFA 現場直擊
之前在台北車展, LEXUS LFA 只展出了個壓克力的模型.
微風廣場在這個周末 8月27-29日, 有LEXUS LFA 的實車展示. 小馬於是趁空去看看.
到了展場, 看到一個棚子外面有 LFA 的廣告.
小馬西遊記之二 : 實地體驗篇
出差中間有個週末, 小馬的同事很熱心的約吃中飯. 之後問小馬要不要去打高而富(Golf), 或是想去哪個景點看看. 不高也不富的小馬, 婉謝了高而富的邀請. 至於去哪看看呢? 小馬想了一下, 說那可不可以去福特車商看看.
小馬西遊記之一 : 四輪見聞篇
前陣子因應上級的要求, 小馬歷經三七二十一小時的航程, 飛越十萬八千里, 遠渡重洋赴西天取經. 因 IT 業最近不太景氣, 預算緊縮下, 熬這個長途經濟艙, 再加上年紀大了要調整時差, 還真是件苦差事. 
話說旅行社訂了個很奇怪的機票, 可能是有特價促銷吧. 小馬抵達當地機場是午夜 12:00. 行李領出後, 直接到機場的 Hertz 租車處取車. 旅行社事先都訂好了.
嘿, 這台不錯吧? 就停在 Hertz 取車處等著. 車窗上還寫 "極致駕駛樂趣".
可惜小馬公司最近股價不好, 出差預算很緊. 規定只能租 Compact Car. 旅行社訂的是, 停在這台旁邊的 Mazda 3 ...............
開到 Hotel check in 已經是凌晨 1:30 了. 這是隔天在停車場拍的. 還不錯開的車. 台灣也挺熱銷的.
在這裡停留二週的行程中, 小馬隨手拍了些照片, 以記錄當地的風土民情. 相機沒帶出來, 就用手機湊合著拍了.
日裔跑車還蠻常見的, 如 Nissan 350Z, Infiniti G35 能見度算高的. 還有 Altima 雙門 (就是台灣的 Teana 車系) 的也不少.
德系跑車也有不少, 主要就是保時捷車系.
這裡的人還蠻喜歡敞篷車的, 在這個曬死人的太陽下, 看到那些開敞篷車的, 心想他們還真是辛苦了. Honda S2000, Mazda MX-5, BMW Z4 因此也算常見. 這些車台灣都看得到, 所以就不多介紹了.
台灣比較沒有的, 就是美系肌肉車吧, 小馬有印象的 : 金十字 Corvette, 福特 Mustang (野馬) 以及因電影變形金鋼大紅的 金十字 Camaro (唸成 "卡沒肉"). 在街頭的能見度而言, 以 Mustang 最高, Corvette 也不少, 可能這些車系已行之有年了. 而新出的 Camaro 相對能見度較低. 可能需要時間再多賣一陣子.
現行款的 Mustang 野馬, 造型就是一付頭好壯壯的樣子, 比較偏男生會喜歡的口味.
Corvette 是美國的經典高檔跑車. 這裡看到不少台. 屬寬扁流線的造型.
車尾中央的四出排氣管.
這台是敞篷款的
Corvette 這個角度的線條, 和我的 GTO 小黑蠻相似的.
這個是 金十字 Camaro V8 款的. 樣子比較有現代感. 有稜有角的流線造型, 看起來比較 "精瘦", 所以取名 "卡沒肉". 不過事實上車還蠻重的 1710kg. 比野馬 (1580kg) 重了 130kg 左右.
還有一款 道奇 (Dodge, 車標掛個羊頭的那個) 的跑車, Challenger (挑戰者). 雖說算是新推出的款, 不過就是走 70年代肌肉車的復古風. 這個車在路上能見度很低, 二周下來也就看過 二台.
車外型看起來還蠻大一台的.
引擎蓋上有 HEMI 標誌, 配 5.7 公升 V8 引擎, 有 370馬力, 扭力 540 N/m.
這台車比較適合 馮迪索 (玩命關頭裡面) 那種光頭肌肉男開, 慢跑視覺系的小馬和這台不怎麼對味.
雖說 福特 Mustang 野馬, 是和 金十字 Caramo 及 道奇 Challenger 對應的平價跑車. 從 V6 入門的 2.3萬美元 到 V8 3.5萬美元的等級.
在高檔跑車方面, 金十字有 Corvette, 道奇有 Viper 腹蛇 (所以是掛羊頭, 賣蛇肉). Mustang 有兩家專業改裝車廠的產品, 把 Mustang 產品推升到這個等級. 一家是 Shelby (車標是響尾蛇), 另一家是 Saleen.
這台就是 Saleen. 福特及野馬的標誌拿掉了. 代表這是完全不同等級的車.
除了上述美國三大廠出品的跑車外
金十字 Chevrolet => GM
福特 Ford
道奇 Dodge => Chrysler
還有看到一台蠻特別的跑車, 是 Pontiac (龐帝克) 的 Firebird 火鳥. 引擎蓋上有 Ram Air 的進氣口.
龐帝克 Pontiac => GM
這台是第四代的火鳥. 第三代的火鳥, 就是小時候看的電視劇, 霹靂遊俠李麥克開的那台 "夥計". 相信很多小馬這個年紀的, 都知道這個電視劇. 不過新一代的夥計, 由一台 Shelby GT 500 來演了, 可能他們出的贊助金比較高.
車頭還不錯看, 但看到這個屁股就昏倒...........火鳥變成火雞了嗎? 難怪 Pontiac 的車賣不好, 設計工程師也太混了.
只能看這個火鳥圖案, 來勾起小時候, 對李麥克和伙計那種憧憬的回憶了.
美系跑車大概看到這裡, 下面是一些會引起小馬注意的車.
雖然日蝕算老車了, 但街頭還是不時可以看到. 可見這個車以前應該賣得蠻好的.
意外在停車場裡看到這個鯊魚頭
走近看看. 沒錯, 是 EVO-X 喔. 老美也有人喜好這味.
日蝕 和 EVO 都出現了, 可惜 3000GT 就沒什麼看到.
話說旅行社訂了個很奇怪的機票, 可能是有特價促銷吧. 小馬抵達當地機場是午夜 12:00. 行李領出後, 直接到機場的 Hertz 租車處取車. 旅行社事先都訂好了.
嘿, 這台不錯吧? 就停在 Hertz 取車處等著. 車窗上還寫 "極致駕駛樂趣".
可惜小馬公司最近股價不好, 出差預算很緊. 規定只能租 Compact Car. 旅行社訂的是, 停在這台旁邊的 Mazda 3 ...............
開到 Hotel check in 已經是凌晨 1:30 了. 這是隔天在停車場拍的. 還不錯開的車. 台灣也挺熱銷的.
在這裡停留二週的行程中, 小馬隨手拍了些照片, 以記錄當地的風土民情. 相機沒帶出來, 就用手機湊合著拍了.
日裔跑車還蠻常見的, 如 Nissan 350Z, Infiniti G35 能見度算高的. 還有 Altima 雙門 (就是台灣的 Teana 車系) 的也不少.
德系跑車也有不少, 主要就是保時捷車系.
這裡的人還蠻喜歡敞篷車的, 在這個曬死人的太陽下, 看到那些開敞篷車的, 心想他們還真是辛苦了. Honda S2000, Mazda MX-5, BMW Z4 因此也算常見. 這些車台灣都看得到, 所以就不多介紹了.
台灣比較沒有的, 就是美系肌肉車吧, 小馬有印象的 : 金十字 Corvette, 福特 Mustang (野馬) 以及因電影變形金鋼大紅的 金十字 Camaro (唸成 "卡沒肉"). 在街頭的能見度而言, 以 Mustang 最高, Corvette 也不少, 可能這些車系已行之有年了. 而新出的 Camaro 相對能見度較低. 可能需要時間再多賣一陣子.
現行款的 Mustang 野馬, 造型就是一付頭好壯壯的樣子, 比較偏男生會喜歡的口味.
Corvette 是美國的經典高檔跑車. 這裡看到不少台. 屬寬扁流線的造型.
車尾中央的四出排氣管.
這台是敞篷款的
Corvette 這個角度的線條, 和我的 GTO 小黑蠻相似的.
這個是 金十字 Camaro V8 款的. 樣子比較有現代感. 有稜有角的流線造型, 看起來比較 "精瘦", 所以取名 "卡沒肉". 不過事實上車還蠻重的 1710kg. 比野馬 (1580kg) 重了 130kg 左右.
還有一款 道奇 (Dodge, 車標掛個羊頭的那個) 的跑車, Challenger (挑戰者). 雖說算是新推出的款, 不過就是走 70年代肌肉車的復古風. 這個車在路上能見度很低, 二周下來也就看過 二台.
車外型看起來還蠻大一台的.
引擎蓋上有 HEMI 標誌, 配 5.7 公升 V8 引擎, 有 370馬力, 扭力 540 N/m.
這台車比較適合 馮迪索 (玩命關頭裡面) 那種光頭肌肉男開, 慢跑視覺系的小馬和這台不怎麼對味.
雖說 福特 Mustang 野馬, 是和 金十字 Caramo 及 道奇 Challenger 對應的平價跑車. 從 V6 入門的 2.3萬美元 到 V8 3.5萬美元的等級.
在高檔跑車方面, 金十字有 Corvette, 道奇有 Viper 腹蛇 (所以是掛羊頭, 賣蛇肉). Mustang 有兩家專業改裝車廠的產品, 把 Mustang 產品推升到這個等級. 一家是 Shelby (車標是響尾蛇), 另一家是 Saleen.
這台就是 Saleen. 福特及野馬的標誌拿掉了. 代表這是完全不同等級的車.
除了上述美國三大廠出品的跑車外
金十字 Chevrolet => GM
福特 Ford
道奇 Dodge => Chrysler
還有看到一台蠻特別的跑車, 是 Pontiac (龐帝克) 的 Firebird 火鳥. 引擎蓋上有 Ram Air 的進氣口.
龐帝克 Pontiac => GM
這台是第四代的火鳥. 第三代的火鳥, 就是小時候看的電視劇, 霹靂遊俠李麥克開的那台 "夥計". 相信很多小馬這個年紀的, 都知道這個電視劇. 不過新一代的夥計, 由一台 Shelby GT 500 來演了, 可能他們出的贊助金比較高.
車頭還不錯看, 但看到這個屁股就昏倒...........火鳥變成火雞了嗎? 難怪 Pontiac 的車賣不好, 設計工程師也太混了.
只能看這個火鳥圖案, 來勾起小時候, 對李麥克和伙計那種憧憬的回憶了.
美系跑車大概看到這裡, 下面是一些會引起小馬注意的車.
雖然日蝕算老車了, 但街頭還是不時可以看到. 可見這個車以前應該賣得蠻好的.
意外在停車場裡看到這個鯊魚頭
走近看看. 沒錯, 是 EVO-X 喔. 老美也有人喜好這味.
日蝕 和 EVO 都出現了, 可惜 3000GT 就沒什麼看到.
2009 台北新車展 - 你生活中不需要的馬力與速度篇
在這個車展裡有一種車款. 能載的人不多, 排氣量卻很大, 引擎設計不以節能省油為目的, 性能設計遠超過道路的合法速限. 聽起來好像對日常生活一點用處都沒有. 這種車種一般稱為跑車, 或是性能車.
精品業祖師娘, 法國瑪麗皇后說 : "什麼是奢侈品, 就是你生活中不需要的東西"
聽過一個解釋 : "資本主義就是把奢侈品變成為必需品的過程"
在過去封建時代, 你是王公貴族才能開跑車. 在資本主義的社會, 你只要有錢就可以開跑車. 在社會主義的國家你可以開 : 1.金龜車 2.拖笨 3.腳踏車 4.用走的 (如果你是領導, 則不在此限).
台灣應該算是一個資本主義的社會吧, 雖然不見得有錢開跑車, 但至少可以買張門票, 去車展看這些"奢侈品", 然後幻想一下, 哪天中樂透後的人生規劃.
下面就是小馬花了台幣250元, 所看到的"奢侈品".................
VW (大眾也做奢侈品?), 旁邊站的美眉不知是否也算奢侈品等級.
Golf GTi
Scirocco R
Mini 以前不算奢侈品, 現在 Mini Cooper S 算是了吧.
三菱弄出了兩廂斜背款的 EVO. Focus RS, Subaru 硬皮鯊 和 Golf GTi 等鋼砲要小心了.
Mazda 的概念車 "Taiki 大氣", 可看出 Mazda 家族前臉的設計.
日產 R35 GTR
這個是 GTR 加大的裝飾尾管
日產最新 Z 字號跑車 370Z
Infiniti 也算日產系列吧, G37 Coupe
豐田即將上市的超跑 LF-A, 這是水晶壓克力模型. 有點像驚奇四超人在開的車.
日系跑車多多少少還是在強調 "性價比" 的奢侈品, 尚未達到 "精品"的境界. 豐田 LF-A 開了個 35萬歐元的芭樂價, 不知是不是要打破這個限制. 問題是, 有人會花幾千萬台幣去買台豐田 (or Lexus, any way) 嗎?
以 前德國在社會主義國家時, 人民只有金龜車 (納粹德國, 國家社會主義 National Socialism), 或是拖笨車 (前東德, 最接近共產主義烏托邦的社會)可開. 到了資本主義下, 就推出很多"奢侈品"了(或是說, 你生活中不需要的東西). 不過, 德國又蓋了無限速的 Autobahn, 讓這些速度猛獸又變成生活中用得到的東西.
附註: 什麼是"拖笨"(Trabant)車呢? 連結一個有趣的中文介紹好了.
遇見特拉邦 (Trabant)
BMW Z4
賓士 SL
賓士 AMG
賓士概念車
保時捷 911 GT3,
保時捷 911 Turbo
很想幫小黑也裝一個 LED 的晝行燈. 還沒找到適合的.
保時捷 Cayman. 德國車, 中置引擎, 硬頂. 很接近我下一台跑車的要求了. 只是外觀實在不比 GTO小黑拉風................. 考慮ing 以及等二手車價下跌ing
Audi TTS
Audi R8, 因為奧迪弄出了這台, 所以小馬將之晉升為超跑車廠.
雖然賓士也有SLR, 不過這次車展沒這台. 要就問看看周董的養車心得嘍.
德國車, 中置引擎, 硬頂又超級拉風. 完全符合小馬下一台跑車的要求. 等我買的威力彩中頭獎了, 就來交關這台.........................
英國是有皇室貴族的. 不過拜老牌資本主義國家之賜, 只要有錢, 買個跑車或是爵位(Sir.) 晉升貴族來爽一下都沒問題.
Jaguar XKR, 捷豹的當家跑車. 很經典的 GT 跑車.
這次2010款的排氣尾管質感, 好像比去年車展紅色那台有所提升.
下來要介紹的車, 馬力雖大但不比上面介紹的車大, 性能雖強但也不是最強. 可是價錢就是比人家高很多. 這就是已經超脫"性價比" 而到了 "精品"的境界. 這個境界是什麼呢? 就是你用個芭樂價買個 LV包包, 你能說包包這麼貴, 是因為可以裝比較多東西嗎? 我說的是 "真的" LV.
不過, 如果知道哪裡有"超A貨" 的 R8 在賣, 請趕快PM我, 或許就不用等到中樂透了.
賓利 Continental GT, 不知道要講什麼, 中了樂透我也不會買. 大概小馬的品味還沒到那個境界吧.
奧斯頓 馬汀 Aston Martin V8 Vintage. 聽説捷豹的 XKR 和這台是表兄弟, 而且Jaguar 也沒跑得比較慢, 價錢還便宜很多. 但有錢人還是買 Aston Martin. 這就是"精品"境界和"性價比"的不同.
Top Gear : XKR 對比 V8 Vintage
奧斯頓 馬汀 Aston Martin DBS. 如果你是公務員, 或許你也可以像 "棒, 真是棒"先生 (電影台詞 : My name is Bond, James Bond) 那般, 用納稅人繳的公款來開這台把妹. 這個妹按劇本慣例, 之後都還會喊 "Oh! 棒, 真是棒 (Bond, James Bond)"...............
附記 :
小馬很喜歡的一台超跑, Jaguar XJ220. 比什麼Aston Martin 或 Bentley 都還喜歡. 非常的有英式古典品味. 造型上可與以藝術天份見長的, 義大利牛頭馬面分庭抗禮.
這種品味德國車做不出來, 雖然德國佬大概也不在乎吧, 比機械可靠度德國貨就贏了.
不過買得起 XJ220 的好野人, 應該也不用煩惱可靠度的問題. 別人會幫他煩惱.
精品業祖師娘, 法國瑪麗皇后說 : "什麼是奢侈品, 就是你生活中不需要的東西"
聽過一個解釋 : "資本主義就是把奢侈品變成為必需品的過程"
在過去封建時代, 你是王公貴族才能開跑車. 在資本主義的社會, 你只要有錢就可以開跑車. 在社會主義的國家你可以開 : 1.金龜車 2.拖笨 3.腳踏車 4.用走的 (如果你是領導, 則不在此限).
台灣應該算是一個資本主義的社會吧, 雖然不見得有錢開跑車, 但至少可以買張門票, 去車展看這些"奢侈品", 然後幻想一下, 哪天中樂透後的人生規劃.
下面就是小馬花了台幣250元, 所看到的"奢侈品".................
VW (大眾也做奢侈品?), 旁邊站的美眉不知是否也算奢侈品等級.
Golf GTi
Scirocco R
Mini 以前不算奢侈品, 現在 Mini Cooper S 算是了吧.
三菱弄出了兩廂斜背款的 EVO. Focus RS, Subaru 硬皮鯊 和 Golf GTi 等鋼砲要小心了.
Mazda 的概念車 "Taiki 大氣", 可看出 Mazda 家族前臉的設計.
日產 R35 GTR
這個是 GTR 加大的裝飾尾管
日產最新 Z 字號跑車 370Z
Infiniti 也算日產系列吧, G37 Coupe
豐田即將上市的超跑 LF-A, 這是水晶壓克力模型. 有點像驚奇四超人在開的車.
日系跑車多多少少還是在強調 "性價比" 的奢侈品, 尚未達到 "精品"的境界. 豐田 LF-A 開了個 35萬歐元的芭樂價, 不知是不是要打破這個限制. 問題是, 有人會花幾千萬台幣去買台豐田 (or Lexus, any way) 嗎?
以 前德國在社會主義國家時, 人民只有金龜車 (納粹德國, 國家社會主義 National Socialism), 或是拖笨車 (前東德, 最接近共產主義烏托邦的社會)可開. 到了資本主義下, 就推出很多"奢侈品"了(或是說, 你生活中不需要的東西). 不過, 德國又蓋了無限速的 Autobahn, 讓這些速度猛獸又變成生活中用得到的東西.
附註: 什麼是"拖笨"(Trabant)車呢? 連結一個有趣的中文介紹好了.
遇見特拉邦 (Trabant)
BMW Z4
賓士 SL
賓士 AMG
賓士概念車
保時捷 911 GT3,
保時捷 911 Turbo
很想幫小黑也裝一個 LED 的晝行燈. 還沒找到適合的.
保時捷 Cayman. 德國車, 中置引擎, 硬頂. 很接近我下一台跑車的要求了. 只是外觀實在不比 GTO小黑拉風................. 考慮ing 以及等二手車價下跌ing
Audi TTS
Audi R8, 因為奧迪弄出了這台, 所以小馬將之晉升為超跑車廠.
雖然賓士也有SLR, 不過這次車展沒這台. 要就問看看周董的養車心得嘍.
德國車, 中置引擎, 硬頂又超級拉風. 完全符合小馬下一台跑車的要求. 等我買的威力彩中頭獎了, 就來交關這台.........................
英國是有皇室貴族的. 不過拜老牌資本主義國家之賜, 只要有錢, 買個跑車或是爵位(Sir.) 晉升貴族來爽一下都沒問題.
Jaguar XKR, 捷豹的當家跑車. 很經典的 GT 跑車.
這次2010款的排氣尾管質感, 好像比去年車展紅色那台有所提升.
下來要介紹的車, 馬力雖大但不比上面介紹的車大, 性能雖強但也不是最強. 可是價錢就是比人家高很多. 這就是已經超脫"性價比" 而到了 "精品"的境界. 這個境界是什麼呢? 就是你用個芭樂價買個 LV包包, 你能說包包這麼貴, 是因為可以裝比較多東西嗎? 我說的是 "真的" LV.
不過, 如果知道哪裡有"超A貨" 的 R8 在賣, 請趕快PM我, 或許就不用等到中樂透了.
賓利 Continental GT, 不知道要講什麼, 中了樂透我也不會買. 大概小馬的品味還沒到那個境界吧.
奧斯頓 馬汀 Aston Martin V8 Vintage. 聽説捷豹的 XKR 和這台是表兄弟, 而且Jaguar 也沒跑得比較慢, 價錢還便宜很多. 但有錢人還是買 Aston Martin. 這就是"精品"境界和"性價比"的不同.
Top Gear : XKR 對比 V8 Vintage
奧斯頓 馬汀 Aston Martin DBS. 如果你是公務員, 或許你也可以像 "棒, 真是棒"先生 (電影台詞 : My name is Bond, James Bond) 那般, 用納稅人繳的公款來開這台把妹. 這個妹按劇本慣例, 之後都還會喊 "Oh! 棒, 真是棒 (Bond, James Bond)"...............
附記 :
小馬很喜歡的一台超跑, Jaguar XJ220. 比什麼Aston Martin 或 Bentley 都還喜歡. 非常的有英式古典品味. 造型上可與以藝術天份見長的, 義大利牛頭馬面分庭抗禮.
這種品味德國車做不出來, 雖然德國佬大概也不在乎吧, 比機械可靠度德國貨就贏了.
不過買得起 XJ220 的好野人, 應該也不用煩惱可靠度的問題. 別人會幫他煩惱.
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